Всем привет! В этой статье поговорим с вами о процедуре проверки датчика Холла. Если машина не заводиться, то проверяем датчик Холла следующим образом:

Снимите центральный высоковольтный провод с крышки распределителя и соедините его со свечой зажигания. Саму свечу положите на блок двигателя. Далее отсоедините штекер датчика Холла на распределителе и определите контакты подачи напряжения, заземления и выхода сигнала.

Включите зажигание и быстро перемкните при помощи проволочной перемычки контакты заземления и сигнала на штекере.В случае если искра проскакивает в зазоре свечи, то можно с уверенностью сказать, что неисправен датчик Холла.

Если же искра не проскакивает, причина скорее всего в неисправности коммутатора или катушки зажигания. Может оказаться, что к датчику Холла не поступает питающее напряжение от коммутатора. Для этого отсоедините разъем датчика Холла.

Коснитесь щупом мультиметра контакта с пометкой +. Если прибор показывает +10-12 вольт, то все в порядке с коммутатором. Если напряжение отсутствует, то необходимо проверить цепь от блока управления двигателем( или коммутатором) до датчика Холла.

Если все электрические соединения в порядке, то под подозрение попадает модуль управления двигателем или коммутатор. Проверяйте заменой на заведомо исправные блоки.  Еще почитайте статьи  проверка датчик массового расхода воздуха,  проверка датчика температуры охлаждающей жидкости и проверка лямбда зонда на автомобиле.

Материалы по теме

Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля

Замена ремня ГРМ ВАЗ 2112

Проверка датчика массового расхода воздуха

Диагностическое оборудование для диагностики автомобилей

4 комментария на “Метод проверки датчика Холла”